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沪通长江大桥公路面全线贯通

作者:衡水凯奥 浏览:274 来源:http://xiangjiaozhishuidai.net 时间:20-03-11

沪通长江大桥公路面全线贯通

1月18日,沪通长江大桥迎来重要施工节点:公路桥桥面全线贯通。

当天上午10时15分,冒着刺骨的严寒,工人开始浇筑26号墩顶部的最后一条伸缩缝。下午1时20分,浇筑施工完成,共使用了C60高标号混凝土60立方米。浇筑结束后,现场的30名工人忙着进行保温养护。一旦混凝土呈现初凝状态,他们就迅速铺上油布,覆盖上110条电热毯24小时不间断通电,再铺上两层厚厚的保温棉,专人值守,确保温度保持在10度以上。伴随着最后一次浇筑施工,标志着大桥公路面正式贯通。

据了解,从2月1日开始,将拆除挂缆作业使用的塔吊,先要对塔顶上辅助设施进行修补;公路面浇筑完成后,转入铺装沥青、安装辅助设施;同时在下层的铁路桥面架设接触网。(来源:中国江苏网)

常泰长江大桥主塔墩沉井成功着床

1月17日,常泰长江大桥主航道桥主塔6号墩钢沉井逐步下沉并实现成功着床,大桥工程建设取得了又一重大进展。

大桥主塔6号墩沉井分布于长江12.5米深水航道常州市录安洲侧,平面呈圆端型,底面尺寸横桥向长95米,纵桥向宽57.8米,表面积相当于13个篮球场大小,是世界上最大的钢制沉井。

钢沉井成功着床后,将进行河床抛填碎石防护、井壁混凝土浇筑、水上接高、取土下沉等施工作业,年内力争下沉至设计深度。(来源:常州日报)

南京最大规模立交年底与长江五桥联通

宁马高速、油坊桥互通至刘村互通扩建工程1月16日开始进入了架梁的最重要阶段啊。这项工程的重要节点——油坊桥互通是南京交通有史以来规模最大的立交桥。最快今年年底,市民就可以通过油坊桥互通经长江五桥快速地抵达江北了。

宁马高速公路油坊桥互通至刘村互通段扩建工程全长7.94公里,起于南京铁心桥服务区,沿绕城公路经建邺区、雨花台区,止于天保互通。该工程于2018年3月底开工,按高速公路双向八车道的标准建设,设计速度为每小时100公里,涉及桥梁22座。油坊桥互通实现了与南京长江五桥、长江二桥、长江三桥、凤台南路以及龙翔大道的互联互通。最快今年年底,油坊桥互通往长江五桥的匝道将建成通车。

预计2021年,其余的匝道将建成通车。宁马高速油坊桥互通至刘村互通对外连接马鞍山、苏中、浙北,向内连接城市井字内环。工程完工后,将成为南京长江二桥、三桥、岱山、河西片区和板桥新城的主枢纽。(来源:江苏省广播电视总台融媒体新闻中心)

厦门海沧海底隧道双线贯通

1月18日,随着指挥员一声令下,爆破按钮启动,厦门市第二西通道海沧海底隧道左右线实现双线贯通。

海沧隧道全长7.1公里,跨海域宽度2公里,建成后将成为国内第三条公路海底隧道,同时也将超过中国大陆第一条海底隧道——翔安隧道(6公里),成为福建省最长的海底隧道。


据介绍,之所以被称为“厦门第二西通道”,是因为直接连接厦门本岛与海沧的第一西通道是海沧大桥。海沧大桥通车运行已20年,日通行量高达16万辆,超出原设计值5万辆的三倍以上。(来源:新华社)

金台铁路林家岙隧道顺利贯通

1月18日12时48分,随着隧道洞内传来的“轰隆”一声巨响,金台铁路林家岙隧道贯通,迎来了新春“开门红”,标志着金台铁路项目全线铺架通道上的拦路虎又消除一处,彻底打通了金台铁路台州南的铺架通道,向2020年建成通车又迈进了一步。

金台铁路林家岙隧道位于台州境内,全长4.933公里,穿行于丘陵区,地形起伏大。隧道全程邻近运营中的甬台温高铁线最短距离不到20米。

作为金台铁路1号“堵点”工程,与时速达250千米/小时的营运高铁“共生存”的情况下,林家岙隧道必须在凌晨1点至4点铁路不运营的3小时天窗期内施工,工效较低,每次只能日循环进尺0.5米。为攻破这一难题,施工方成立一支攻坚联队,共同研究隧道爆破工法、施工组织、安全管控等技术难题。在多次尝试之后,终于摸索出邻近既有线施工的规律:增加炮孔数、减少药量、增加爆破段位。到2018年底,隧道日循环进尺从0.5米增加到了2.0米/天的速度。(来源:浙江日报报业集团)


本文章转自:百度百家